Destruye FerroMex Circuito Vial.!

La Obra Fue Construid en la Administración Municipal 2011-2013
La Avenida Allende Convertida en un Verdadero Caos Vial
Obligando a Conductores y Transeúntes al Peligro latente 
 
Por: Gerardo Meza
 
Altamira Tam.- Conductores y personas que circulan por la avenida Ignacio Allende en el centro de este municipio, se encuentran en descontento debido a que esta arteria se ha vuelto un verdadero caos en las horas pico, convirtiéndose en un cuello de botella que aglutina decenas de automóviles impidiendo que circulen de manera normal además de poner en riesgo de los transeúntes.
 
Sobre este tema se tiene conocimiento que en la administración municipal 2011-2013 que encabezaba el ahora ex alcalde Pedro Carrillo, ese gobierno teniendo una visión clara de la problemática, solicitó al cabildo la pavimentación asfáltica de una superficie de 1346.69 metros cuadrados de las calles Ocampo, Tamaulipas y Matamoros en la zona centro, esto con la finalidad de desahogar el tráfico vehicular que permea en la avenida Allende.
 
Estos esfuerzos de la administración de Pedro Carrillo como Presidente Municipal, no rindieron los frutos que se estimaban, debido a que esta obra tuvo un poco de aprovechamiento porque la intervención de FerroMex fue más rápida y ordenaron echar abajo una obra municipal que tuvo un costo para los altamirenses de $1,307, 667.43 pesos, que fueron tirados a la basura, ya que ferrocarriles nacionales destruyeron parte de este circuito vial y no conformes obstruyeron el paso de vehículos colocando rieles de forma vertical que evitan el tránsito de automóviles.
 
Al cuestionar a los lugareños e incluso choferes de carros de ruta, señalaron que al abrir este circuito vial la avenida Allende quedó completamente desahogada la circulación de automóviles, debido a que las calles Tamaulipas, Matamoros y Ocampo desviaban el tráfico de autos hasta salir como vía de accesos rápido a un costado del puente que se ubica en la entrada de esta ciudad.
 
Cabe hacer mención que el reglamento del sector ferroviario en su apartado para la zona urbana en el Artículo 25 Normas particulares de La zona de dominio público comprende los terrenos ocupados por las líneas ferroviarias que formen parte de la Red Ferroviaria de Interés General y una franja de terreno de ocho metros a cada lado de la plataforma, medida en horizontal y perpendicularmente al eje de la misma, desde la arista exterior de la explanación, así lo manifiesta esta artículo, pero se desconoce porque FerroMex actuó de manera arbitraria al derrumbar parte de esta obra de infraestructura vial si la regla marca 8 metros de trayecto y este acceso de desahogo vehicular sobre pasa esta distancia entre las vías del ferrocarril.
 
Finalmente al hacer este reportaje se pudo constatar que hay predios, comercios, viviendas y hasta asentamientos irregulares que se encuentran al margen de las vías Ferreras y en estos casos FerroMex no ha hecho ningún tipo de acción; porque, actuar en contra de una administración municipal que solo buscó el beneficio para mejorar la vialidad de los altamirenses.