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LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN CRECIMIENTO DE INVERSIONES

Martes 16 Junio 2015 (22:01)
> DTPV/en Línea
MATAMOROS DE AYER Y HOY
LIC. LUIS GERARDO GONZALEZ ALVAREZ

 
Hola que tal amables lectores del Despertar de Tamaulipas, México está posicionado como el quinto mayor productor de autopartes en el ámbito internacional y el séptimo en material de vehículos ligeros, tan solo en autopartes, la industria Mexicana tiene 33 por ciento del Mercado norteamericano esto lo anuncian el secretario de Economía Idelfonso Guajardo.
 

Añadió que a más de 20 años del Tratado de Libre Comercio, la balanza comercial observa un superávit de 22 mil 500 millones de dólares en el sector de autopartes.

En este momento, estamos desarrollando capacidades productivas para ir mas allá de eso, por ello, no es casualidad que la decisión de Goodyear ocurra este día en el que atravesamos por uno de los periodos de expansión más importantes de la historia de la industria automotriz Mexicana.

​Guajardo expuso que la firma estadounidense se suma a la ola de inversiones y buenas noticias para México, con un monto de 550 millones de dólares que destinara en la nueva planta para producir neumáticos de alto valor agregado en San Luis Potosí.

El funcionario federal preciso que en lo que va de la actual administración se han anunciado, inaugurado o puesto primeras piedras en el sector automotriz y de autopartes por 23 mil 200 millones de dolores, 17 mil 200 en la industria terminal y seis millones de dolores en la industria de autopartes.

“Hoy en México hay un mercado de neumáticos altamente competitivo, actualmente seis empresas producen llantas en nuestro país, además de las muchas marcas que se comercializan vía las importaciones”.

Destaco la contribución de la firma en la industria nacional de autopartes, ya que dicha inversión fortalece la cadena de proveeduría de primer nivel, segmento constituido por las empresas que proporcionan a las grandes marcas los componentes e insumos que requieren.

Guajardo detalló  que son 860 empresas que abastecen de insumos de alta calidad a la industria terminal establecida en el país.

MEXICO SUPERA A CANADA EN INVERSION

En 2014, México atrajo inversiones por 7 mil millones de dólares en esta industria, mientras que Canadá obtuvo solo 750 millones de dólares en inversiones en el sector, de acuerdo con el Centro para la Investigación Automotriz (CAR, por sus siglas en ingles). Estas inversiones apuntalaran la producción automotriz en el país, la cual nuevamente alcanzara niveles record en 2015; mientras que en Canadá va en retroceso. 


En el primer trimestre de año, la producción de vehículos en Canadá cayó 5.22%, con la fabricación de 534 mil 700 unidades; mientras que en México, la producción alcanzó un nivel record.
 De 849 mil 089 unidades y un crecimiento de 9.6%, respecto al primer trimestre del año anterior, según cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

​Asimismo, se estima que en el periodo 2011-2015, se fabricaran 3.5 millones de vehículos adicionales en Norteamérica y solo 3% de esa producción extra vendrá de Canadá; 63% saldrá de Estados Unidos y 34% de México, de acuerdo con la Asociación de Fabricantes de Vehículos de Canadá.

El país de la hoja de maple no puede competir con los bajos costos laborales de México y juegan en su contra para atraer mayores inversiones: las cargas regulatorias, el costo de los servicios públicos como agua, gas, electricidad, entre otros factores; aunado a un servicio ferroviario poco confiable.

El profesor decano del Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresa (IPADE), Miguel León Garza, considera que México se convertirá en el principal centro manufacturado de vehículos en Norteamérica; mientras que en Canadá y Estados Unidos se concentrara la investigación y diseño en material automotriz.

“En el contexto de Norteamérica, México deberá ser la fábrica de la región, y en Canadá y Estados Unidos se deberá concentrar el avance tecnológico. Un bombardier debería diseñar en Canadá y producir en México por que en material de mano de obra y recursos no puede competir con México”, explico León Garza.

Muestra de lo anterior es que mientras en nuestro país se han anunciado cinco nuevas plantas desde 2012 –Audi, Nissan-Daimler, BMW, KIA y Toyota-, en Canadá no ha habido anuncios de nuevas plantas. Incluso, recientemente la compañía General Motors traslado la producción de la Cámara de Oshawa, Ontario, a Lansing, Michigan; mientras que Toyota fabricara el Corolla, hecho en Canadá, en su nueva planta en Guanajuato para el 2019.

Hoy la industria automotriz está en un periodo de expansión en nuestro país, son 860 empresas que abastecen de insumos de alta calidad, a empresas estadounidenses y japonesas.

Hasta la próxima…

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